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Version Plateau polyvalente Grande charge utile
Hélicoptères sans pilote GT A2G
12 kg
Charge utile maximale
Niv.7
Résistance au vent
65 minutes
Plafond de service
5500 M
Altitude de vol maximale
30km
Transmission vidéo HD en temps réel
10 ℃ to 55 ℃
Température de fonctionnement
Divers
Options de charge utile
Socle mobile
Décollage et atterrissage mobiles
Charge utile maximale 12 kg
La polyvalence polyvalente est une caractéristique du GT A2G. Avec une capacité de charge utile maximale de 12 kg, il peut surmonter les limitations du transport terrestre, en relevant efficacement les défis liés au vol et au transport de marchandises/équipements à haute altitude.
POD à trois capteurs
Intégré à des capteurs à zoom optique 30x haute résolution, des capteurs infrarouges et des capteurs télémétriques de haute précision, rendant la tâche d'inspection dans la zone claire et présentée avec beaucoup de détails
Vol à haute altitude et sans souci
Prend en charge les inspections et les opérations à des altitudes allant jusqu'à 5 500 mètres, avec un mécanisme de pales de rotor à pas variable à haute énergie pour des performances de vol plus fortes et plus stables.
Capable de gérer des vitesses de vent allant jusqu'au niveau 7
Décollage, suivi et atterrissage autonomes mobiles
Un espace très réduit de seulement 4 m² est requis pour le décollage et l'atterrissage. Les avions sans pilote de GT peuvent décoller, suivre et atterrir sur des véhicules et des navires en mouvement à grande vitesse, répondant ainsi aux besoins des opérations air-sol et air-mer.
Charges utiles diverses
La cabine à fuselage ouvert de grande capacité, équipée de supports universels à dégagement rapide, crée des solutions pour de multiples industries
Système au sol
Un appareil, n'importe quelle tâche
Système de connaissance de la situation IoT
Système sans surveillance
Transmission du flux vidéo et de la position en temps réel pour améliorer la dynamique d'équipe en temps réel et la prise de décisions éclairées
Il peut être contrôlé à distance et décoller et atterrir automatiquement pour obtenir un vol entièrement autonome.
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